Pubblicato il 5 maggio 2021
In collaborazione con SNCF (il nostro Manifesto)
mademoisell e SNCFConosci tutte le professioni che è possibile esercitare presso SNCF? Ti dici che da giovane donna i lavori che ruotano attorno alla ferrovia non sono fatti per te ? O forse non ci hai mai pensato?
Questo è lo scopo della partnership tra Mademoisell e SNCF!
L'azienda ferroviaria nazionale francese recluta ogni anno 4.500 persone con contratto a tempo indeterminato e tutte le posizioni da ricoprire sono completamente accessibili sia agli uomini che alle donne.
Alla mademoisell, abbiamo quindi colto questa opportunità di partnership per aprirvi un po 'di più il campo delle possibilità.
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Sono un cambio ferroviario dal 2005 presso la SNCF.
Ho anche tre figli, una vita personale impegnata e il mio lavoro non mi impedisce affatto di godermela. Vieni a scoprire la mia vita quotidiana!
I miei studi per diventare un cambio ferroviario presso la SNCF
Ho conseguito un diploma di maturità amministrativa seguito da un primo anno di assistente esecutivo BTS. A metà anno mi sono accorto che questo allenamento non mi soddisfaceva perché il ritmo era troppo calmo.
Ho scelto il mestiere di centralinista all'età di 19 anni assistendo ad una campagna di reclutamento dal… mio treno! Ho iniziato con un contratto di apprendistato.
Ho avuto anche la possibilità, da quando sono entrato in azienda, di cambiare lavoro, ma ho scelto di mantenerlo perché mi sta molto bene.
Il mio lavoro come commutatore ferroviario per SNCF
Gestisco la circolazione dei treni, li dirigo: corro un treno dal punto A al punto B in tutta sicurezza. La sicurezza è quella dei viaggiatori e delle merci in movimento sulla rete.
Un ago è un dispositivo di sicurezza che consente di orientare un treno in una direzione o nell'altra, come una rotonda sulla strada!
L'unica differenza è che la rotatoria è fissa e le macchine girano, mentre sul binario una persona muove l'ago per guidare il treno .
Amo il trasporto ferroviario e amo parlare della responsabilità che hanno tutti gli attori e le attrici, far viaggiare così tante persone sui treni ogni giorno.
E io sono una di quelle attrici!
Mi piace molto il mio lavoro perché è uno dei pilastri del trasporto ferroviario. C'è chi si occupa delle strutture dei binari come i binari, chi guida i treni e chi li gestisce.
Mi sento essenziale e utile per l'azienda e gli utenti. È un lavoro con molte responsabilità, che mi piace molto, e non c'è routine.
Certo, devi imparare le basi, e ce ne sono molte, ma una volta che le conosci, ogni giorno è diverso .
Siamo inoltre sempre in comunicazione con altre persone in azienda come l'autista o il personale della stazione per trasmettere le informazioni sul traffico ai viaggiatori.
Per chi ama che le cose accadano, è un lavoro affascinante! È anche una professione in cui ci evolviamo molto superando gli esami interni, il che mi si addice perfettamente.
Un giorno nella vita di un commutatore ferroviario
Lavoro in 3 × 8, cioè posso iniziare alle 6, 14 o 22 per un periodo di 8 ore consecutive, ea rotazione con altre due squadre per garantire continuità di servizio 24 ore su 24.
Lavoro in una stazione di segnalazione, un edificio ai margini dei binari che a volte vedi quando sei sul treno. Posso essere in una postazione di lavoro manuale con leve o in una postazione di lavoro computerizzata.
Le leve sono cambiate molto e sono molto meno dolorose da gestire rispetto all'inizio della mia carriera! La tecnologia industriale ha fatto evolvere la mia professione e non è più come si può immaginare, con compiti dolorosi e molto fisici.
Siamo anche molto spesso formati: abbiamo una formazione obbligatoria durante tutto l'anno per mantenere il livello di conoscenza (soprattutto per la sicurezza) ma anche per apprendere nuove tecnologie, che cambiano il nostro lavoro e ci permettono di essere sempre pronti. sugli sviluppi nel nostro settore.
La mia piccola gioia è quando, al termine di un incidente, siamo riusciti a gestire la situazione e riportare il traffico alla normalità senza avere troppi impatti sui viaggi degli utenti, ovvero è una grande soddisfazione.
Significa che l'intera catena operativa ha svolto bene il suo ruolo e questa è una sensazione molto positiva.
Combina vita professionale e personale lavorando in SNCF
Le 3 × 8 mi permettono di essere disponibile ai miei parenti e ai miei tre figli in tempi diversi e di mantenere una vita personale soddisfacente.
Riesco a organizzare la mia vita nei giorni feriali, appuntamenti medici, incontri con gli amici e ho più tempo nei fine settimana ... quando non lavoro.
Lavorando da quando avevo 19 anni, mi sono abituato rapidamente a questo ritmo, e la mia vita personale essendo essenziale per me, mi permette di viverla come voglio !
Le qualità di un interruttore ferroviario
Per fare questo lavoro bisogna essere molto rigorosi perché le procedure da applicare devono essere molto rigorose ma comprendendone comunque la logica.
Direi che devi anche essere curioso di chiedere informazioni ad altri servizi, per capire meglio le altre professioni con le quali lavoriamo per capire meglio i loro vincoli.
E ovviamente: sii puntuale!
Essendo uno scambio ferroviario presso SNCFQuest'anno, la SNCF sta reclutando 600 router ferroviari! Se sei interessato, puoi consultare direttamente il sito SNCF.
Allora, tentato dalla professione di commutatore ferroviario? SNCF ti sta aspettando!
