Il lavoro di Océane è anche la sua passione, ed è un lavoro stagionale tutt'altro che classico!
Essere un pattugliatore di sci
Ti sei mai trovato in pericolo su una pista da sci? Non te lo auguro, ma se un giorno è così, potresti avere Océane come salvatrice, il cui compito è proteggere le stazioni sciistiche !
Qual è la vita quotidiana di uno ski patroller? Te lo dice!
Chi sei e da dove vieni?
Il mio nome è Océane, ho 22 anni. Vengo da Crest-Voland in Savoia e ora vivo a Châtel in Alta Savoia.
Prima di attaccare il tuo lavoro, hai una passione o un kif nella vita?
Amo lo sci (fondamentale per il mio lavoro) ma anche l'escursionismo! Insomma, il mio kif è la montagna!
Io con una slitta che torno in seggiovia dopo i soccorsi.
Allora, di che cosa ti occupi?
Sono un pattugliatore di sci in inverno e un fantastico operatore in estate. Qui mi concentrerò sul lavoro di tracker perché è quello che ho praticato di più e che conosco meglio.
Come lo spiegheresti in poche parole alla tua ipotetica sorellina?
L'obiettivo di un pattugliatore di sci è mettere in sicurezza le piste e soccorrere persone che sono ferite o che hanno bisogno di aiuto sulle piste (o anche fuori dalle piste a volte).
Perché ti piace quello che fai?
Amo questo lavoro perché unisce da un lato la mia passione per lo sci e dall'altro la mia voglia di aiutare gli altri e di sentirmi utile.
Mio padre è lui stesso un pattugliatore di sci ed è stato lui a farmi conoscere questa professione.
È un lavoro fisico ma l'aiuto reciproco è molto presente e mi piace la coesione che si può creare tra i colleghi.
Mi piace il rapporto con i clienti, a parte i servizi di emergenza li vediamo più spesso per aiutarli a orientarsi sulle piste, dare loro le previsioni del tempo e tante altre cose.
Amo anche il primo soccorso, aiutare le persone e vedere il riconoscimento nei loro occhi alla fine della procedura.
Un elicottero per evacuare i feriti meno gravi (con vista sul Monte Bianco)!
È una professione esercitata molto più dagli uomini che dalle donne e credo che mi piaccia dimostrare di avere tante capacità quanto loro .
Quale percorso per diventare uno ski patroller?
È questa l'area che hai scelto dall'inizio o sei finito qui dopo uno o più riorientamenti?
Questa professione mi ha sempre attratto e mi sono persino riorientata per poterla esercitare.
Ho fatto due anni di licenza di psicologia prima di riorientarmi nella licenza di turismo per restare il più possibile con il progetto tracker.
Cosa hai avuto per l'allenamento?
Ci sono diversi passaggi per essere un pattugliatore di sci. Per prima cosa devi superare un test tecnico sugli sci. È una discesa fuoripista oltre i 300 metri minimo.
Devi mostrare tutto ciò di cui sei capace in un periodo di tempo molto breve e su terreni spesso accidentati.
Quindi devi superare i moduli di pronto soccorso PSE1 e PSE2 (First Aid in Team 1 e 2). Ogni modulo dura 1 settimana ed è convalidato da casi pratici e un MCQ.
Una volta che la prova tecnica e il primo soccorso in mano, rimane il vero e proprio allenamento dello ski tracker.
È una formazione che si svolge nell'arco di 5 settimane. La prima è completamente teorica, sul lavoro, la montagna, la meteorologia e la scienza della neve (studio della neve), e molte altre cose legate al lavoro.
Alla fine di questa prima settimana, prendiamo un MCQ che convalida le nostre conoscenze e ci consente di passare al resto della formazione. Se non convalidiamo questo MCQ, non possiamo continuare.
Le successive 4 settimane sono interamente dedicate alla pratica. Forniamo pronto soccorso adattato alle condizioni di montagna e la gestione dei mezzi di evacuazione dei feriti (slitta e vassoio).
Alla fine delle 4 settimane, sosterremo un esame pratico su questi 3 moduli (pronto soccorso, vassoio, slitta) e 2 orali, uno sulla meteorologia e l'altro sulla scienza della neve.
La mia vita quotidiana da pattugliatore di sci
Hai dovuto fare da arbitro tra due visioni di lavoro, "libertà, faccio quello che mi piace e peccato per la precarietà" VS "sicurezza, preferisco garantire uno stipendio stabile anche se lo è non è il lavoro dei miei sogni "?
No, i miei genitori mi hanno sempre sostenuto nelle cose che volevo fare e che mi piacevano. Quindi i miei criteri sono sempre stati di fare quello che mi piace e poi vedremo la stabilità .
È un lavoro stagionale quindi sicuramente più precario di un altro, ma mi sono riorientato nella licenza turistica per svolgere un'altra attività estiva.
Hai una giornata tipo?
Una giornata tipo inizia con l'apertura delle piste da sci.
Andiamo sui binari prima dell'apertura ai clienti in modo da mettere in atto cartelli per avvertire di pericoli , controllare che siano tutti percorribili.
Quindi allestiremo il posto di pronto soccorso, tiriamo fuori la slitta e / o il vassoio per essere più veloci a partire in caso di infortunio, controlliamo che la nostra attrezzatura di emergenza sia in buone condizioni e che ne abbiamo abbastanza per la giornata .
Quindi andiamo a pattugliare i binari per assicurarci che siano sicuri per tutto il giorno.
Se veniamo soccorsi in modo permanente, restiamo in stazione e restiamo pronti a partire in caso di chiamata di un infortunato.
Una stazione di pronto soccorso
A fine giornata chiudiamo le piste facendo attenzione che non rimanga nessuno sulla ski area e rimuoviamo la segnaletica per permettere ai battipista di pulire le piste di notte.
Alcuni giorni, dopo un'abbondante nevicata, dobbiamo fare il distacco preventivo delle valanghe .
In questi casi arriviamo un'ora prima e andiamo in montagna per innescare valanghe e mettere così in sicurezza i pendii esposti.
La tua piccola felicità che ti fa amare il tuo lavoro?
I paesaggi sono magnifici in montagna e essendo i primi sul posto e gli ultimi a partire, assistiamo ad albe o tramonti mozzafiato.
La qualità essenziale per fiorire in questo lavoro?
Vedo tre qualità essenziali: avere uno spirito di squadra, voler superare se stessi fisicamente e avere un buon rapporto .
E infine, quando hai iniziato, quanto hai guadagnato? (perché è importante sapere cosa aspettarsi!)
La mia prima stagione l'ho fatta in una delle stazioni che paga di più, guadagnavo poco più di 2000 € netti al mese.
La prossima stagione spero di essere preso in un'altra stazione e lo stipendio sarà un po 'meno, nell'ordine dei 1500/1600 € netti!
