L'anno scorso stavo pianificando un lungo viaggio in India e per questo avevo bisogno di sub-penny.
Lavorare in estate sembrava quindi essere un passaggio obbligato. Ho ottenuto un lavoro estivo presso SNCF e ha davvero cambiato la mia visione di questa azienda .
Il mio lavoro estivo alla SNCF: a priori scontroso
Ho l'impressione che lamentarsi contro la SNCF sia uno dei rari argomenti su cui tutti i francesi sono d'accordo.
Mi sono dato al contenuto del mio cuore.
Difficile privarmene, tanto le mie brutte esperienze nel processo sono rimaste ancorate nella mia memoria.
Ho già pagato il prezzo per scioperi, treni cancellati, persi, ritardi superiori a 4 ore, viaggi senza posto a sedere vicino ai servizi igienici, multe ingiustificate, spiacevoli interazioni con il personale o addirittura mandrie. bestiame in pista, il tutto per un prezzo spesso abusato.
Queste galere, le conosci , se come me vivi lontano dal tuo paese, che sei abituato a viaggiare o che sei semplicemente sfortunato.
Perché alla fine queste disavventure mi impediscono di ricordare tutti quei viaggi in cui tutto è andato come previsto, che grazie al TGV ho potuto visitare la mia famiglia in certi fine settimana, ho potuto andare in vacanza, Finalmente ho potuto avere molte libertà.
Ma per colpa mia, mi ci è voluto il tempo di un lavoro estivo alla SNCF per rendermi conto che brontolare, a volte, aumenta solo lo stress provato da tutti, e non come viaggiatori.
Ammetto che all'inizio è stato con le labbra increspate che sono scivolato che stavo andando a lavorare in stazione, avevo tanta paura della reazione delle persone, che spesso hanno una pessima immagine dei ferrovieri .
Il mio lavoro estivo alla SNCF, difficile e ingrato
Un contesto di arrivo complicato
Il lavoro che stavo per fare era ben lontano dalla tranquillità degli uffici a cui ero abituato durante i miei tirocini.
Sarei stata l' assistente del manager locale (o ADPX) nel negozio della Gare du Nord a Parigi . Non sono sicuro che parli a molti, e nemmeno io sapevo cosa aspettarmi.
Così arrivo a luglio, pronto ad affrontare i miei due mesi senza ferie, per consigliare a chi è infastidito di vedere ritardata la vacanza.
La mia posizione è complessa fin dall'inizio perché il mio lavoro è sostituire gli ADPX che sono andati in congedo. Tuttavia, questi sono i manager dei venditori nel negozio, quindi eccomi qui in una posizione manageriale, mentre ho esperienza nel non avvicinarmi a nulla nelle vendite . Gufo!
Una realtà sul campo
Il mio primo contatto con la Gare du Nord sono state le parole del mio capo:
"Bisogna mettersi le scarpe chiuse perché c'è un paziente che se ne sta lì fuori con una siringa di eroina e che la spinge nei piedi delle persone con i sandali"
Il tono è impostato.
Incontro il team al negozio della Gare du Nord, dove vengono venduti i biglietti del treno e altri abbonamenti. È abbastanza difficile perché le offerte, così come le sfumature che le costituiscono, sono numerose.
La mia mancanza di esperienza rende quindi piuttosto irrealistico il compito di farmi rispettare in meno di due mesi. Capito, non cercherò di impormi.
La situazione è già tesa tra la squadra ufficio e la squadra sul campo, scopro subito che il mio arrivo non è unanime.
Non c'è da stupirsi, perché gli uffici del team mi hanno messo qui, in una posizione decisionale per le persone che conoscono il terreno circa 1000 volte meglio di loro, di me, dell'intera Terra. Quindi ho pochissima legittimità.
Un altro senior manager comunque mi accompagna tutti i giorni, quindi lascio a lui la guida dei suoi dipendenti che a volte hanno più di vent'anni di lavoro.
Decido quindi di andare ad aiutare dove ne ho bisogno , gestendo la folla di clienti che ogni giorno entrano in negozio, arrabbiati come jaja.
Oltre a questo contesto, si tengono conto di altre tensioni: è estate E gli scioperi della SNCF imperversano.
I clienti sono quindi tesi come i crampi .
Un ambiente conflittuale
Per riassumere la situazione alla Gare du Nord, tutti sono piuttosto tesi, dalla parte dei clienti, dei venditori e del management.
È anche la prima stazione in Europa e la terza al mondo in termini di presenze.
Inoltre, a Parigi grandina tra due giorni a 40 gradi. Adoro.
Sto alzato e mi sposto tutto il giorno, lavoro a orari diversi (molto presto la mattina o fino a tarda notte).
Il mio lavoro è chiedere alle persone di mettersi in fila correttamente, metterle nelle file giuste e possibilmente aiutarle a ottenere i biglietti dalle edicole automatiche.
In effetti, passo molto del mio tempo:
- Calma i denuncianti
- Informazioni che urlano a squarciagola
- Evacua il negozio a causa di un pacco sospetto
- Confortare i turisti smarriti
- Chiedo scusa a coloro che mi definiscono incapace
- Portami a commenti infastiditi da persone che a volte aspettano più di 3 ore per acquistare un biglietto del treno scadente .
Il negozio ha chiuso numerose volte per “diritto di recesso”.
Il diritto di rinunciare al codice del lavoro consente ai dipendenti che non si sentono sicuri sul posto di lavoro di rifiutarsi di lavorare. Pertanto, a seguito degli attacchi dei clienti agli agenti SNCF nel negozio , abbiamo chiuso per diversi giorni.
È davvero faticoso lavorare in un ambiente del genere , essendo pompato tutto il giorno .
Ricordo in particolare una cliente che mi dava addosso tutto il suo fastidio, un giorno in cui tutta la stazione di Montparnasse era chiusa per un incidente, la linea alla Gare du Nord era più lunga di tre ore, quindi mi sciolsi in lacrime davanti a ... tutti.
Sì, ho pianto molto la scorsa estate. Ma mi ha fatto bene uscire dalla mia zona di comfort e mi ha reso molto adattabile. Ho imparato alcune grandi lezioni e oggi rido di tutte le miserie che possono essermi accadute.
Come hanno detto i miei colleghi:
“Se lavoravi alla Gare du Nord, puoi lavorare altrove. "
Il mio lavoro estivo alla SNCF: nuovi incontri
Adorabili ferrovieri
I miei migliori incontri dell'estate sono le persone con cui ho lavorato. Regna una grande solidarietà tra i ferrovieri che lavorano, va detto, in un ambiente a loro ostile.
I miei capi erano adorabili, premurosi e pazientemente addestrati.
All'inizio ero molto timido, ma la gentilezza e l'incredibile umorismo dei venditori mi hanno lasciato scosso. Anche se tecnicamente ero il loro "capo", si sono presi cura di me e mi hanno sempre difeso dai clienti più feroci.
Ho scoperto persone appassionate della loro professione. I venditori e i gestori del negozio mi hanno spiegato che non è sempre stato così alla Gare du Nord.
Da diverse dozzine di contatori, sono cresciuti fino a 12 in pochi mesi.
Tuttavia, l'offerta disponibile online non è abbastanza facile per tutti i clienti da accedere in così poco tempo, il che spiega gli interminabili tempi di attesa in stazione, rendendo i clienti estremamente nervosi .
Ai vecchi tempi, i venditori erano veri venditori che vendevano sogni prendendosi il tempo di prenotare tutti i biglietti per un'intera famiglia, il loro hotel e persino le auto a noleggio.
Potevano passare interi pomeriggi a curare i viaggi dei loro clienti. Alcuni me ne hanno parlato con le stelle negli occhi .
Oggi, con la digitalizzazione della SNCF, i venditori sono ridotti a lavorare in emergenza e nella catena.
Disillusi da questa parte collassante del loro lavoro e stanchi di insulti e altri attacchi, diventano inevitabilmente più irritabili . Quindi le relazioni si stanno sgretolando, ed è un peccato perché sono persone davvero fantastiche.
Clienti così dolci
Dai, smettila con i lati negativi, ho anche incontrato dei clienti MOLTO CARINI!
C'erano quelli che simpatizzavano con gli agenti della SNCF, quelli che erano PAZIENTI e quelli che erano anche simpatici.
Facevo sempre di più per i clienti che sembravano adorabili che per quelli che urlavano o brontolavano. E questo, lo ricorderò la prossima volta che voglio lamentarmi contro gli agenti!
Infine, ho sentito molto gli scontrosi perché parlano più forte, ma quelli i cui volti rimangono in me sono quelli che mi hanno ringraziato e fatto i complimenti nonostante le loro atroci condizioni di attesa.
Questo lavoro è stato duro ma ne sono uscito cresciuto! Grazie Gare du Nord per aver finanziato il mio viaggio in India e per tutto ciò che mi hai insegnato!
