In Germania, dal 24 marzo, la compagnia ferroviaria Regiobahn ha incorporato vagoni riservati alle sole donne sulla tratta da Chemnitz a Lipsia .
Una misura controversa: inefficace, stigmatizzante e difficile da ottenere ("come dimostrare il tuo genere?"); ci sono molti argomenti contro di esso ...
In un articolo completo sull'argomento, Héloïse Duché, femminista e co-fondatrice del collettivo di strada Stop Harassment, dà un'opinione chiara ...
Per leggere l'articolo completo, clicca qui!"La società nel suo insieme non dovrebbe proteggere le 'sue' donne, dovrebbe piuttosto sanzionare i molestatori ed educare tutti a non molestare!
In questo contesto, separare gli uomini dalle donne non è la soluzione. A lungo termine, potrebbe persino peggiorare il problema. In effetti, la distinzione spaziale accentua il mito dei “predatori” maschi e delle “prede” femminili. Ma dobbiamo combattere questa idea: non tutti gli uomini sono stalker e le donne non sono vittime in sostanza!
È anche il ritorno a una segregazione storicamente deplorevole. Inoltre, come per caso, spetta sempre alle donne rifugiarsi in luoghi precisi e chiusi, e non agli stalker parcheggiare in spazi dove non ci disturberebbero.
Infine, chiedere alle donne di salire sul "loro" vagone rischia di far sentire le vittime in colpa, perché ovviamente avremo diritto a "non sarebbe successo se avesse viaggiato nel carro giusto".
La Germania è il primo paese in Europa ad adottare vagoni rigorosamente femminili, ma diverse nazioni in tutto il mondo hanno sfruttato questa idea per proteggere le donne. Troviamo ad esempio l'India o il Giappone ...
Quindi, misura inefficace o salvifica?
Una cosa è certa, per un successo totale, i carri donne dovrebbero essere accompagnati da una consapevolezza generale della popolazione su questi temi.
