Nel novembre 2008 avevo 13 anni. Nella cucina dei miei genitori era appesa una mappa del mondo, sulla quale potevamo attaccare delle barchette… e soprattutto, spostarle in avanti.
Queste piccole imbarcazioni erano quelle della Vendée Globe : una regata velica che si svolge ogni quattro anni e riunisce i migliori skipper del mondo.
Tra i concorrenti, uno cattura particolarmente la mia attenzione: è Samantha Davies, sulla barca Roxy . Fin dall'inizio, è il mio preferito e, inoltre, il suo poster è sempre appeso nella mia cameretta.
Allo stesso tempo, in termini di diversità, siamo in un rapporto di 2 donne su 30 partecipanti, quindi per me l'identificazione è rapida. E lei arriva 4 °!
Durante l'edizione successiva, nel 2021, è stata costretta ad abbandonare la regata in corso, quindi la mia attenzione si è spostata su Tanguy de Lamotte e sulla sua barca Initiatives Coeur , che ha concluso 10 °.
I suoi sponsor si impegnano a fare donazioni all'associazione Mécénat Chirurgie Cardiaque, per finanziare operazioni per bambini con cardiopatie . Per me, questo lo differenzia chiaramente dagli altri concorrenti!
Qualche anno dopo, eccomi in una commedia, di fronte a Samantha Davies e Tanguy de Lamotte, partner del progetto Initiative Coeur, poche settimane prima della loro partenza come duo per la corsa transatlantica Jacques Vabre. Che vita !
Non ti sto dicendo che il me di 13 anni è esultante
Il mare nel sangue per i due skipper Vendée Globe
Questa è l'occasione perfetta per me per saperne di più su di loro, su cosa ha dato loro il gusto per la vela. Secondo Samantha, “È nei suoi geni.
“Vengo da una famiglia di marinai: ho un nonno paterno che era comandante di un sottomarino all'età di 26 anni. Mio nonno materno pilotava barche da regata e aveva anche un cantiere navale. "
Il mare è onnipresente per Samantha, tanto che i suoi genitori le insegnano a nuotare mentre impara a camminare.
Tanguy, dalla nascita, ha preso l'abitudine di andare in barca ogni estate.
Ma soprattutto, basic, sono entrambi sportivi: prima di appassionarsi alla vela intorno alle 16, Samantha fa nuoto sincronizzato di alto livello, e Tanguy fa judo.
Poi la giovane donna partì per studiare ingegneria a Cambridge. Allo stesso tempo, vale a dire nel 1997-1998, Tanguy si rivolge all'architettura navale, a South Hampton.
Fu durante questo periodo, durante i raduni di vela nel Regno Unito, che Tanguy e Samantha si incontrarono per la prima volta.
Come perforare al centro della vela?
Infine, una volta diplomati, sarà la loro passione per la vela a vincere sul resto. Tanguy ricorda:
“Ho costruito la mia prima barca, poi ci siamo incontrati su un circuito con Sam dove stavamo navigando uno contro l'altro , era un mini transatlantico. Poi ognuno di noi ha fatto le proprie cose ma ci conosciamo da molto tempo! "
Piccolo salto nel tempo: eccoci nel 2021.
Tanguy e Sam hanno ciascuno diverse grandi gare al loro attivo, tra la Route du Rhum, la Vendée Globe ... E Samantha ha l'opportunità di competere in un equipaggio al 100% femminile nel 2021 nella Volvo Ocean Race.
“L'organizzazione aveva scelto un nuovo tipo di barca per la regata, tenendo presente che le donne hanno meno forza fisica per gestirla. Avevano cambiato un po 'le regole: nell'equipaggio 100% femminile potevano esserci 11 a bordo invece che 8 per i ragazzi .
In realtà è più o meno lo stesso per forza fisica e peso muscolare. Ha aperto la partita perché una squadra femminile potesse fare bene in questa gara , perché a 8 anni avremmo potuto finire il giro del mondo ma non essere competitivi. "
Il fatto è che, in una gara come questa, l'esperienza conta molto. Tuttavia, la Volvo Ocean Race ha la reputazione di essere così dura che durante i 12 anni precedenti solo una donna aveva partecipato!
Nell'equipaggio di Samantha sono quindi tutti o quasi nuovi a questa gara. Nonostante questo handicap, ne parla con un sorriso:
“Ho bei ricordi di tutto ciò che abbiamo imparato insieme, e soprattutto della tappa che abbiamo vinto a Lorient perché abbiamo dimostrato che era possibile e che i regolamenti erano buoni fatto. "
Affermarsi come donna sui circuiti velici è una vera sfida
Mi dà l'opportunità di parlare un po 'della presenza delle donne in questo ambiente molto maschile. Sam mi dà la sua analisi:
"È difficile, ci sono barriere" classiche ", ma se vuoi farlo, non ci sono più barriere nella tua testa. Per me è normale essere su una barca da quando ero piccola, quindi non mi sono posto questa domanda. "
Ciò non significa che sia semplice, però ... Oltre all'esempio di forza fisica ed esperienza come nella Volvo Ocean Race, resta il tema a volte spinoso dello sponsor:
"Per vagliare uno sponsor, ci sono diversi fattori, ma spesso vogliono qualcuno che sia già ben posizionato nei risultati, che abbia un buon CV ..."
D'altra parte, una volta sfondato questo soffitto di vetro, Samantha sente che il suo sesso può diventare un vantaggio .
"Siamo sicuri di ricevere feedback dai media perché c'è una storia da raccontare, siamo" la donna della corsa "per certi versi ..."
Tuttavia, le donne skipper rimangono una minoranza. Per aumentare il loro numero servono quindi dei modelli, una necessità che ha colpito Samantha e le sue compagne di squadra:
“Abbiamo creato un piccolo gruppo chiamato Magenta Project, un luogo centrale per raccontare cosa fanno le donne nella vela , incoraggiare i giovani, fare una finestra, creare modelli e opportunità.
Si tratta di far sapere che ci sono donne che riescono a farlo ad alto livello! "
Clicca per scoprire il Progetto Magenta!
Due concorrenti che sono diventati compagni di squadra
E mentre Sam ha la testa completamente nella Volvo, nel 2021, Tanguy sta cercando di prepararsi per la regata transatlantica Jacques Vabre, una corsa a due attraverso l'Atlantico.
“Volevo fare l'ultimo Jacques Vabre prima del Vendée Globe con qualcuno che si era già preparato per il Vendée Globe in modo che fossimo sulla stessa lunghezza d'onda.
Quindi ho guardato un po 'da destra a sinistra e ho pensato a Sam perché mi sembrava un buon co-skipper, come si suol dire.
Avevo in mente che il Vendée Globe 2021 potrebbe essere l'ultimo, quindi mi sono detto che non sarebbe stato male per lei rilevare il progetto Heart Initiative con Mécénat Chirurgie Cardiaque, che mi sta davvero a cuore.
Era una piccola idea nella mia testa, ne avevo parlato un po 'con i partner… quindi è stato interessante che Sam abbia incontrato gli sponsor e viceversa. "
Quindi una volta che Sam ha tirato fuori la testa dalla Volvo Ocean Race, ha intrapreso questo progetto con Tanguy ... che dopo la Vendée Globe 2021 ha deciso di riattaccare.
È deciso, parte il prossimo anno per stabilirsi negli Stati Uniti con la sua famiglia e lascia Initiative Coeur nelle mani di Sam!
Il transatlantico Jacques Vabre 2021, una navigazione a due
Fino ad allora, è rimasta una gara ed è quella per cui i due si stanno attualmente allenando: la Transat Jacques Vabre 2021! Allora come ci si sente a lavorare in doppio piuttosto che da soli?
"In effetti, nel doppio, spesso facciamo i turni da soli ", spiega Tanguy.
Quando dobbiamo fare le cose insieme, lo facciamo insieme, portiamo la barca più vicina al suo massimo potenziale, ma ciò che conta di più è essere due bravi velisti solisti che si rispettano e che si fidano l'uno dell'altro senza cercare di impressionare. "
E Samantha per completare:
“È abbastanza scioccante quando ti ritrovi da solo sulla barca per la prima volta. Ho pensato: "Oh, sarà lo stesso una volta sola" e in realtà passo il tuo tempo a guardarmi intorno, "Ma dov'è?" Devo solo rassicurarmi che mi è stato confermato di aver fatto la scelta giusta! ".
Infatti in duplice copia, facciamo un backup, non ci rendiamo nemmeno conto dell'importanza di avere l'altro fino a quando non c'è più. "
Insomma, è una disciplina in cui bisogna essere complementari. Samantha mi spiega, ad esempio, che ha imparato molto dal talento di Tanguy come designer e tuttofare, che ha una formazione in architettura navale.
- Ad esempio, abbiamo avuto un problema che per me era così grave che non avremmo limitato la gara. E Tanguy era un po 'stressato ma per niente preoccupato, e siamo riusciti a finire bene!
- Al contrario, se c'è stato un guasto al computer, è Sam che ci mette il naso, perché è un ingegnere, lo sa meglio di me. Ognuno aumenta il potenziale del duo!
Iniziative Coeur, un progetto di solidarietà
È quindi la loro ultima gara in duo, a conferma del passaggio di consegne del progetto Initiatives Coeur da Tanguy a Samantha.
“Abbiamo tre sponsor, Initiatives, K-line e Vinci che pagano la barca, il team tecnico di 7-8 persone che ci assistono e che sono quindi anche patrocinatori dell'associazione Mécénat Chirurgie Cardiaque!
Noi, cambia la nostra vita di marinaio. Non promuovere vetrine o cioccolatini, ma qualcosa di positivo per aiutare i bambini, questo ha senso. "
La barca su cui Samantha e Tanguy raggiungeranno Le Havre e Salvador de Bahia, in Brasile!
L'idea della partnership è che per ogni like in più sulla pagina Heart Initiative, 1 € viene donato all'associazione , sapendo che è necessaria una media di 15.000 € per sostenere un bambino.
Dall'inizio della partnership, 127 bambini hanno potuto essere operati grazie ai soldi raccolti durante le gare di vela. Tanguy continua:
- Abbiamo la possibilità di realizzare i nostri sogni, di navigare con le persone che scegliamo, una squadra che scegliamo ... Questi bambini, non hanno scelto di avere malattie cardiache. Permettere loro di poter avere progetti, una vita, condividendo con loro momenti forti, è importante per noi.
- Tanto più che ci permette di dare un significato un po 'meno “egoistico” alla nostra carriera sportiva: sappiamo perché siamo qui!
Per dare una mano, dunque, appuntamento dal 5 novembre, partenza del transatlantico, per mettere mi piace alla pagina Heart Initiatives!
