Pubblicato il 30 giugno 2021
In collaborazione con SNCF (il nostro Manifesto)
mademoisell e SNCFConosci tutte le professioni che è possibile esercitare presso SNCF? Ti dici che da giovane donna i lavori che ruotano attorno alla ferrovia non sono fatti per te ? O forse non ci hai mai pensato?
Questo è lo scopo della partnership tra Mademoisell e SNCF!
La compagnia ferroviaria nazionale francese recluta quest'anno 4.500 persone con contratto a tempo indeterminato e tutte le posizioni da coprire sono completamente accessibili sia agli uomini che alle donne.
Alla mademoisell, abbiamo quindi colto questa opportunità di partnership per aprirvi un po 'di più il campo delle possibilità.
Se vuoi leggere tutti i nostri contenuti in collaborazione con SNCF e scoprirli da una nuova prospettiva, puoi leggere i seguenti articoli:
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Sapevi che la SNCF riunisce molti mestieri e un'impressionante molteplicità di lavori?
Certo, sembra ovvio se si pensa all'immensità della rete ferroviaria francese, ma prima di approfondirla per raccontarvelo, beh… non ci avevo nemmeno pensato!
Per darti un'immagine e prospettive più precise e concrete se sei interessato all'industria ferroviaria, ti consiglio di incontrare Karla, Aïcha e Amélie. Essi vi dirà in dettaglio il loro lavoro presso la SNCF, i loro compiti, e ciò che li rende godere dei loro giorni !
Karla, team leader delle installazioni di telecomunicazioni presso SNCF
Karla ha 28 anni, è un team leader nelle installazioni di telecomunicazioni in SNCF e la sua posizione è composta da tre aree principali: gestione della produzione, sicurezza e team della sua unità:
“Io e le mie squadre gestiamo impianti di telecomunicazione in Alta Savoia, Isère, Ain, Savoia e nella regione sud-orientale (per la radio).
Queste installazioni includono telefonia ferroviaria (centralini telefonici di stazione, telefoni di segnalazione e allarme), dispositivi di informazione audiovisivi per i passeggeri, protezione video ... tra gli altri!
Si tratta di installazioni di estrema importanza che, unitamente alle professioni di manutenzione dei binari, garantiscono la sicurezza dei movimenti dei treni per tutti.
Per quanto riguarda la sicurezza, sono responsabile della rilevazione delle situazioni rischiose e dell'attuazione delle misure per evitarle.
Dal punto di vista della produzione, io e il mio team siamo responsabili della manutenzione degli impianti di telecomunicazioni, nonché del loro sviluppo e monitoraggio.
In termini pratici, il mio lavoro richiede il coordinamento delle risorse umane e dei materiali per garantire che la manutenzione preventiva e correttiva venga eseguita in tempo e in sicurezza.
Per quanto riguarda la gestione, il mio ruolo è guidare e garantire la coesione del team. Adeguo anche i giorni di servizio in base ai dipendenti con il programma di manutenzione revisionato settimanalmente.
Mi siedo tra il campo e il top management del mio stabilimento , il che mi dà un ruolo cruciale nella comunicazione su e giù sul business e le linee guida di produzione in entrambe le direzioni. "
Laureata in ingegneria dell'energia elettrica in Brasile, Karla è poi entrata in una scuola di ingegneria a Grenoble e poi ha svolto uno stage di fine studi nel campo della gestione dei progetti di distribuzione dell'energia.
Nel 2021, dopo diverse esperienze professionali, in particolare nel collegamento elettrico in Amazzonia, Karla si rivolge a SNCF:
“Ho iniziato i miei incarichi subito dopo aver attraversato il processo di reclutamento dell'azienda (valutazioni della personalità, conoscenze e abilità professionali, situazione collettiva, colloqui e test medici).
Assunto come giovane dirigente, ho seguito per quasi un anno una formazione interna che ha alternato formazione teorica e formazione sul campo.
Questo corso è estremamente importante per formarci sulla sicurezza, le strutture e il funzionamento ferroviario.
Il senso di servizio pubblico di SNCF mi ha attratto. È un'azienda che non dimentica le missioni ei valori storici che porta con sé sin dal suo inizio.
Ho sempre avuto l'ambizione di lavorare in un grande gruppo che mi permettesse di dare il mio piccolo contributo alla società in cui vivo .
Ritengo che SNCF e io condividiamo valori fondamentali come coraggio, responsabilità e fiducia. "
Campo, tecnica, umano ... La posizione di Karla è molto varia, ed è quello che ama!
“Un aspetto molto eccitante del mio lavoro è la mia vicinanza al campo.
Più progredisco nell'esperienza, più mi rendo conto della diversità della mia attività. Non c'è modo di annoiarsi… la settimana inizia e finisce molto velocemente, non vedo il tempo che passa!
Vale a dire che la posizione è soggetta a servizio di guardia, che aggiunge adrenalina di tanto in tanto (soprattutto alle 3 del mattino di sabato). "
Frasi scoraggianti, Karla ha sentito molto durante il suo viaggio!
Ma oggi è felice di essere riuscita a diventare ciò che voleva: una donna in un ambiente maschile in una posizione che le piace .
“Sono in un ambiente molto maschile, dove a volte vedere una giovane ingegnere donna è scioccante.
Sono felice di rompere i cliché e di poter essere un esempio per le ragazze che hanno sentito o ancora sentono ...
- Devi scegliere un lavoro più delicato.
- Sara 'troppo difficile.
- SEI SICURO di studiare ingegneria?
- Se vuoi studiare difficile, dovresti piuttosto andare a medicina perché ci saranno più donne che alla scuola di ingegneria ...Credo sinceramente che tu possa essere chi vuoi, attraverso il duro lavoro e la volontà. "
Aïcha, ingegnere in ingegneria civile
Aïcha ha 30 anni, è ingegnere di ingegneria civile presso la SNCF e se non hai idea di cosa ci sia dietro questi termini, ti spiega la sua funzione in modo più dettagliato!
“Lavoro in progetti dedicati alle infrastrutture ferroviarie, strutture come gallerie, ponti, strutture di sostegno o passerelle.
Lavoro su progetti di riqualificazione di strutture esistenti al fine di garantirne la sostenibilità e di tenerle al sicuro dai rischi ferroviari.
Partecipo anche alle operazioni di sviluppo per la creazione di nuove costruzioni che formano la rete ferroviaria di domani.
Il mio lavoro è studiare le varie scelte tecniche possibili per questi progetti, i loro costi e la loro fattibilità.
Sono inoltre chiamato a fornire soluzioni tecniche adeguate e soprattutto a rispettare le normative vigenti e le prescrizioni di SNCF in termini di sicurezza ferroviaria. "
Attualmente lavora all'interno di un team di Project Management, i compiti di Aïcha riguardano principalmente la progettazione e il monitoraggio di opere di ingegneria civile:
" Eseguo studi di progettazione e dimensionamento a monte del progetto, ed eseguo missioni di visto dove controllo i documenti di esecuzione delle aziende durante l'esecuzione dei lavori
Io produco documenti tecnici , quali note di calcolo, o note metodologiche, stabilisco la stima dei costi per il lavoro da svolgere e ottimizzare gli orari di questo lavoro, al fine di rispettare le scadenze degli interventi, tenendo conto tenere conto dei vincoli di traffico.
Il mio lavoro richiede un grande lavoro di squadra: scambiamo molto con i colleghi e condividiamo le nostre conoscenze e feedback, sempre con l'obiettivo di migliorare il nostro lavoro e ottimizzare le soluzioni offerte.
Oltre al lavoro d'ufficio, devo anche fare visite in loco .
Queste mi permettono di conoscere le diverse peculiarità del terreno e di capire in anticipo le possibili riparazioni da effettuare su una data struttura. "
Per raggiungere questa posizione, Aïcha è entrata a far parte di una scuola di ingegneria in Marocco prima di integrare un Master francese specializzato nel calcolo delle strutture:
“Ho deciso di intraprendere questa professione all'interno di SNCF perché la ricchezza e la complessità del sistema ferroviario lo rendono un ambiente favorevole per le prestazioni e lo sviluppo delle competenze. "
Prospera come ingegnere in ingegneria civile presso SNCF
Ciò che ad Aïcha piace della sua posizione in SNCF è la complessità del settore ferroviario, che la affascina:
“Mi sento privilegiato di lavorare su un patrimonio così ricco e diversificato , fatto di opere d'arte storiche. È un lavoro impegnativo, ovviamente, ma molto piacevole.
La complessità del settore ferroviario mi spinge con passione ad apprendere nuovi tecnicismi e ad essere maggiormente coinvolto nelle mie missioni.
A livello relazionale mi piace stare a diretto contatto con altre persone e lavorare in un'atmosfera dove l'aspetto umano è al primo posto.
Prospero pienamente nelle mie missioni perché ogni progetto ha le sue specificità tecniche e contestuali; questo richiede costantemente una riflessione speciale.
Infine, SNCF offre opportunità di carriera aperte su un ambito abbastanza ampio. Questo mi permette di garantire un buon sviluppo al mio progetto professionale e di raccogliere nuove sfide. "
Se ti stai chiedendo se una tale posizione è per te, Aïcha elenca le qualità umane che, secondo lei, sono essenziali per prosperare in questa posizione:
“Oltre alla formazione tecnica specialistica e ad una buona conoscenza delle normative vigenti, questa professione richiede molti investimenti.
La spinta e la passione per portare a termine la missione sono due qualità essenziali.
È inoltre necessario possedere buone capacità interpersonali e buone capacità di ascolto, perché spesso sono i colleghi che hanno soluzioni ai problemi. Devi sapere come ascoltarli e condividere la loro esperienza. "
Amélie, addetta alla manutenzione elettrica dei treni presso la SNCF
A 32 anni, Amélie lavora dal 2021 come agente di manutenzione elettrica in un centro di manutenzione dei treni a Lille:
“Il mio lavoro è rinnovare i treni.
Attualmente nel nostro edificio abbiamo i treni della RER D da Parigi, eseguiamo diversi compiti elettrici come cambiare l'illuminazione, installare nuove prese USB per i viaggiatori ...
Per questo progetto il tempo di intervento sui treni è davvero breve, il che implica un'ottima organizzazione per poterli rimettere in circolazione il più rapidamente possibile.
Ho anche effettuato la ristrutturazione dei convogli Eurostar, ovvero il cambio dell'illuminazione e l'installazione di morsettiere (collegamenti dei cavi), modifiche negli armadi elettrici, cambi di parti ...
Li rendiamo più moderni e affidabili per coprire migliaia di chilometri. "
Amélie ha un diploma di elettricista di apparecchiature e diversi corsi di formazione al suo attivo:
- Cablaggio ferroviario
- Serraggio a coppia
- Connessione bullonata
Diventa un'agente di manutenzione elettrica donna presso SNCF
Anche per lei, questa posizione in SNCF non è stata una prima scelta di carriera:
“È stato dopo una visita a un centro di formazione che ho scoperto la formazione sul cablaggio ferroviario.
C'erano molte richieste nella regione quindi sono entrato in questo campo e non ho rimpianti perché mi ha permesso di entrare a far parte di diverse aziende tra cui SNCF!
Essere una donna in questo ambiente molto mascolino può essere complicato, ecco perché devi assolutamente avere carattere e non lasciarti andare.
Da quando lavoro in questo settore, ho svolto esattamente gli stessi compiti di un uomo, e questo dimostra ai ragazzi che una donna può fare le stesse cose di loro! "
Sei interessato ai lavori offerti da SNCF?
Se vuoi saperne di più sui diversi lavori offerti da SNCF, non esitare a dare un'occhiata al sito di lavoro SNCF!
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