In collaborazione con SNCF (il nostro Manifesto)
mademoisell e SNCFConosci tutte le professioni che è possibile esercitare presso SNCF? Ti dici che da giovane donna i lavori che ruotano attorno alla ferrovia non sono fatti per te ? O forse non ci hai mai pensato?
Questo è lo scopo della partnership tra Mademoisell e SNCF!
La compagnia ferroviaria nazionale francese recluta quest'anno 4.500 persone con contratto a tempo indeterminato e tutte le posizioni da coprire sono completamente accessibili sia agli uomini che alle donne.
Alla mademoisell, abbiamo quindi colto questa opportunità di partnership per aprirvi un po 'di più il campo delle possibilità.
Se vuoi leggere tutti i nostri contenuti in collaborazione con SNCF e scoprirli da una nuova prospettiva, puoi leggere i seguenti articoli:
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Lucie ha 29 anni, è un ingegnere di manutenzione e opera di ingegneria civile, e ti spiega tutto ciò che il suo lavoro comprende quotidianamente!
Essere un ingegnere di manutenzione e lavori civili presso SNCF
Dietro il titolo di lavoro di Lucie si celano diversi compiti e responsabilità:
“ Sono responsabile di una linea ferroviaria in Alta Savoia, tra Longeray ed Evian-Les-Bains, con una distanza di circa 80 km : le rotaie, le traversine, la massicciata (le pietre sui binari ), scambi e incroci (interruttori che consentono di passare da una traccia all'altra).
Sono responsabile di un team di 21 persone, composto esclusivamente da uomini. In qualità di manutentore e di opere civili, devo assicurarmi che i treni circolino in sicurezza e per questo pianifico le operazioni di manutenzione .
Ci sono infatti interventi di manutenzione che devono essere eseguiti ogni 4 settimane, altri ogni anno, altri ogni 6 anni e devo mescolare tutto questo in modo che gli agenti possano eseguire tutte le operazioni di manutenzione puntuali.
Con i miei colleghi organizziamo sostituzioni ferroviarie quando la ferrovia è troppo usurata, rifacciamo passaggi a livello ...
Allo stesso tempo, mi assicuro che gli agenti possano lavorare in completa sicurezza e che abbiano tutte le attrezzature e la formazione necessarie per questo. "
Per Lucie, le caratteristiche principali della sua posizione risiedono nel fatto che:
- è l'unica donna nella sua zona
- è di guardia, quindi può essere chiamata in qualsiasi momento del giorno o della notte, della settimana o del fine settimana
- di notte partecipa ai cantieri
- può essere perseguibile penalmente in caso di incidente
Grandi, grandi responsabilità, quindi.
Studi e formazione per diventare ingegnere di manutenzioni e opere di ingegneria civile presso SNCF
In termini di formazione, Lucie è un ingegnere e ha seguito corsi di formazione interni presso SNCF dopo essere stata assunta:
“Ho frequentato una scuola di ingegneria generale, ENSGSI a Nancy, che mi ha fornito un solido background nella gestione dei progetti e nello sviluppo personale - bagaglio che uso ogni giorno!
Dopo essere entrato in SNCF, ho seguito un corso di formazione di 18 mesi per formarmi nel settore ferroviario di cui non conoscevo.
Questa formazione viene svolta sia sul campo (ero a Lyon Part Dieu) che in lezioni a Nanterre, vicino a Parigi.
Alla fine di ogni modulo formativo, abbiamo una valutazione, e alla fine della formazione otteniamo una certificazione che ci permette di avere una prima posizione. "
Anche se entrare a far parte della SNCF non era il piano di carriera di Lucie, ha trovato lì una buona alternativa al suo primo desiderio, quello di lavorare nel settore edile:
“Volevo orientarmi maggiormente nel settore edile come supervisore lavori perché avevo fatto il mio progetto finale in questo campo.
Mi trovo a mio agio in un ambiente maschile e dove c'è un buon equilibrio tra terreno, gestione delle risorse umane, pianificazione e contingenze.
Alla fine del mio progetto di fine studi, il mio datore di lavoro mi ha offerto un contratto a tempo indeterminato ma solo 6 mesi dopo la fine del mio tirocinio.
Durante questi 6 mesi sono tornato dai miei genitori e per non sentirmi in colpa per non aver fatto nulla, ho fatto domanda di volta in volta per posizioni ...
Mio padre mi ha parlato di Girls Days, aveva visto un annuncio. È una giornata organizzata ogni anno dalla SNCF per promuovere la diversità tra gli studenti delle scuole medie e superiori.
Ho guardato le offerte e alla fine ho fatto domanda per una posizione molto simile alla direzione lavori. Quindi è stata una coincidenza, non sono appassionato di treni. "
Essere un ingegnere di manutenzione e ingegneria civile presso SNCF: i vantaggi e gli svantaggi
Poiché lo scopo di queste testimonianze è mostrarvi la realtà dei molti lavori che esistono presso SNCF, Lucie parla dei vantaggi e degli svantaggi che trova nel suo lavoro.
Tra i vantaggi, cita:
- il numero di giorni di riposo e RTT
- stipendio
- prospettive di sviluppo: come manager, è tenuta a cambiare lavoro regolarmente
E poiché tutto il lavoro ha punti più restrittivi, Lucie li cita:
- dover lottare per cose che dovrebbero essere apprese
- non sempre d'accordo con le decisioni prese a livello nazionale
- la clausola di mobilità nazionale inclusa nel contratto che può essere apprezzata ... o inquietante (assunta a Lione, Lucie doveva andare in Alta Savoia dopo 18 mesi).
Nonostante tutto questo, Lucie è soddisfatta al suo posto, e trova molto piacere nella sua vita quotidiana, in particolare grazie all'atmosfera del suo ambiente di lavoro:
“Mi piace il contatto con le persone, sia con i team che gestisco, con i miei colleghi, con i colleghi di altri reparti… C'è sempre qualcuno con cui parlare!
Apprezzo avere la libertà di organizzare il mio tempo di lavoro .
Se ho un appuntamento a metà giornata posso arrivarci senza problemi. D'altra parte, devi essere pronto a non contare le tue ore di lavoro, è un lavoro super impegnato!
C'è una diversità quotidiana nei miei compiti: non mi annoio mai e niente va come previsto (anche se mi fa stronza, alla fine è quello che non mi annoia).
I miei colleghi sono molto gentili e mi hanno integrato molto bene quando sono arrivato. C'è un vero spirito di famiglia. "
Abbi il coraggio di fare domanda per SNCF
Forse hai scoperto questo lavoro grazie alla testimonianza di Lucie, e forse dici anche a te stesso che questa posizione potrebbe essere fatta per te!
Se è così, ecco l'ultima cosa che Lucie voleva dirti:
“Non dovresti aver paura di candidarti a SNCF anche se pensi di non avere le competenze tecniche . La formazione è molto completa e alla fine il tuo modo di essere sarà molto più importante delle tue capacità tecniche! "
Se questo ti interessa, puoi consultare il sito SNCF per guardare più precisamente le offerte di lavoro, oppure consultare più precisamente la descrizione del lavoro di Lucie!
